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| 故障燈顯示 | LED 碼 | 編程器顯示 | 意義 | 可能原因 |
| ¤ | 0 ， 1 | NO KNOWN FAULTS | 控制器工作，無故障 | 無 |
| ¤ ¤ | 1 ， 1 | CURRENT SHUNT FAULT | 電流傳感器錯誤 | 控制器故障 |
| ¤ ¤¤ | 1 ， 2 | HW FAILSAFE | 硬件失效保護錯誤 | 控制器故障 |
| ¤ ¤¤¤ | 1 ， 3 | M-SHORTED | 內(nèi)部 M- 短路到 B- | 控制器故障 |
| ¤ ¤¤¤¤ | 1 ， 4 | SRO | SRO 故障 | 1. KSI 互鎖及方向輸入順序錯 |
| 2. SRO 型式選錯 | ||||
| 3. 互鎖或方向開關開路 | ||||
| 4. 順序延時太短 | ||||
| ¤¤ ¤ | 2 ， 1 | THROTTLE FAULT1 | 滑動端信號故障 | 1. 加速器輸入接線開路 |
| 2. 加速器輸入接線短路到 B+ 或 B- | ||||
| 3. 加速器的電位器故障 | ||||
| 4. 選錯加速器類型 | ||||
| ¤¤ ¤¤ | 2 ， 2 | EMR REV WIRING | 緊急反向接線故障 | 緊急反向接線或檢測接線故障 |
| ¤¤ ¤¤¤ | 2 ， 3 | HPD | HPD 故障 | 1. KSI 互鎖及加速器輸入順序錯 |
| 2. HPD 型式選錯 | ||||
| 3. 加速器電位器失調(diào) | ||||
| 4. 順序延時太短 | ||||
| ¤¤ ¤¤¤¤ | 2 ， 4 | THROTTLE FAULT2 | 電位器低端斷開或短路 | 1. 加速器電位器壞 |
| 2. 加速器類型選錯 | ||||
| ¤¤¤ ¤ | 3 ， 1 | CONT COIL/FLD SHORT | 接觸器驅(qū)動器輸出 | 1. 主接觸器線圈短路 |
| 過流或勵磁線圈短路 | 2. 勵磁線圈短路 | |||
| ¤¤¤ ¤¤ | 3 ， 2 | MAIN CONT WELDED | 主接觸器粘連 | 1. 主接觸器粘合 |
| 2. 主接觸器驅(qū)動器短路 | ||||
| ¤¤¤ ¤¤¤ | 3 ， 3 | FIELD OPEN | 電機勵磁線圈開路 | 1. 勵磁線圈連接開路 |
| 2. 勵磁線圈開路 | ||||
| ¤¤¤ ¤¤¤¤ | 3 ， 4 | MISSING CONTACTOR | 接觸器丟失 | 1. 主接觸器線圈開路 |
| 2. 主接觸器未接 | ||||
| 3. 至主接觸器的接線開路 | ||||
| ¤¤¤¤ ¤ | 4 ， 1 | LOW BATTERY VOLTAGE | 低電池電壓 | 1. 電池電壓低于欠壓切斷點 |
| 2. 電池接頭腐蝕 | ||||
| 3. 電池或控制器端子松 | ||||
| ¤¤¤¤ ¤¤ | 4 ， 2 | OVERVOLTAGE | 過壓 | 1. 電池電壓達到過壓切斷點 |
| 2. 車輛運行，同時在充電 | ||||
| ¤¤¤¤ ¤¤¤ | 4 ， 3 | THERMAL CUTBACK | 過 / 欠溫切斷 | 1. 溫度 > 85 ℃ 或<- 25 ℃ |
| 2. 車輛超載 | ||||
| 3. 控制器安裝不合適 | ||||
| 4. 工作于極限環(huán)境 | ||||
| ¤¤¤¤ ¤¤¤¤ | 4 ， 4 | ANTI-TIEDOWN | 起始時設置于模式 2 或 4 | 1. 模式開關對 B+ 短路 |
| 2. 模式開關被“系住”在模式 4 或 2 |
